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在意大利威尼斯，中国武术演出为“中欧旅游年”开幕预热。意大利经济发展部称，中国经济转型的速度惊人，这也令传统的经济发展理论以及双边互动模式受到质疑，此次成立中国任务小组就是为了建立一个新的分析和操作框架，以便能够适应中国发展的步伐，避免意大利在世界经济中心东移的过程中成为被动的看客。

国企的混合所有制改革核心是市场化，引入非公有制资本参与改革产权制度、完善治理机制和强化市场化运营管理。其中，混合所有制改革的基础是明晰产权。只有建立了完善的现代企业产权制度，才能真正在国企中引入战略投资者、改善公司治理机制、实现市场化运营和内部管理。当前，国企混合所有制改革的形式主要有国企整体上市、引入民营资本及外资等战略投资者参股、国有企业并购民企并保持民企一定比例股权、员工持股等。

对于不合规的PPP项目被清理出库之后怎么处理的问题，财政部副部长史耀斌3月在全国“两会”期间表示：“这个问题相关部门正在研究。”赵全厚则分析称，2017年底，进入实施阶段的PPP项目规模约为4.6万亿。这部分项目，如果签约了，但还没落地就需重新调整结构。如果签约并且已经落地有两种办法：一是如果全是银行资金，名股实债，政府全付费，这种情况实质上没有社会资本方，政府就应该让它退出，用新发的地方资金充实；二是如果是社会资本方，要看社会资本方的资本金注入条件等是否合格，如果不合格就面临换约，需要找一家合格的社会资本方来接替，或者可以重新招标。

目前一汽集团旗下的自主品牌有红旗、一汽奔腾、一汽夏利和一汽佳宝等；合资品牌有一汽大众、奥迪和一汽马自达等。在组织架构上，奔腾和马自达属于一汽轿车、奥迪属于一汽大众。红旗在2017年从一汽轿车剥离归一汽集团直接管理。目前一汽集团的自主品牌的业绩并不理想，近期日本经济新闻以2017年度年销量在100万辆以上的主要汽车厂商为对象，比较了每辆车的利润情况。其中，利润最低的就是一汽，每售出一辆车只赚取4美元。

“返点”已有上限8月份以来，车险“报行合一”的严格实施，是车主获得返点变少的直接原因。今年6月底银保监会办公厅下发《关于商业车险费率监管有关要求的通知》，要求各财产保险公司报送手续费的取值范围和使用规则，且实际执行的手续费率要与上报给监管部门的一致，即严格执行“报行合一”。根据通知，各财产保险公司要重新报送商业车险产品审批材料，原有商业车险产品最迟可销售至2018年9月30日。

布伦南：大家似乎有一种感觉：新太空公司与老太空公司同台表演。现在Blue Origin与一些老牌太空公司合作，你是否觉得这种新老之分是错的？史密斯：我一直讨厌二分法，它只会为对话增加错误元素。洛克希德·马丁公司、诺斯罗普格鲁曼都是非常成功的组织，它们做了很多了不起的事，几十年来，它们一直非常卓越。每个人都应该为它们在太空成就感到骄傲。还有像Blue Origin这样的公司，它有着更长远的眼光，因为这些公司的资金来自私人。与上市公司相比，我们有着不同地平线，有着不同的速度，它们会面临一些压力，我们没有。我们可以将各种能力结合在一起，做得更好。